Vandaag moest het er maar van komen: de laatste drie theorie examens.
Vol goede moed vanochtend naar Haren getuft, maar kreeg direct een klap in het gezicht bij het eerste examen: performance and planning. Dat vak gaat over de prestaties van het vliegtuig en over hoeveel baanlengte je nodig hebt om te landen en op te stijgen.
Veel oefenvragen voor gemaakt, maar dit examen leek wel een ander vak. Het viel zwaar tegen. Erg veel rekenwerk en te weinig tijd.
Normaal gesproken heb je nog wat tijd over, zodat je alles rustig kunt nakijken en narekenen. Maar nu had ik elke seconde nodig. Ik had er een hard hoofd in.

Voor het tweede examen (Human performance and limitations) had ik een half uur (voor performance and planning was dat een uur). Ook Human had 16 meerkeuze vragen. Alleen dit examen was dan weer met twee vingers in de neus te doen: binnen 5 minuten was ik klaar en moest ik wachten tot er een kwartier voorbij was en weg mocht. Een enorm contrast met het eerste examen.

Het laatste examen was Radiotelefonie en had 20 meerkeuzevragen. Deze was ook goed te doen, maar had ik iets meer tijd voor nodig en had ik zelfs nog een onverwacht foutje (ik zet altijd een stipje achter de vragen op het antwoordstrookje, waarvan ik het antwoord zeker weet).

Dan nu de (voorlopige) uitslag:
Performance: 81% (3 fout, 4 toegestaan)
Human: 100% (0 fout, 4 toegestaan)
Radio: 90% (2 fout, 5 toegestaan)

Yes, geslaagd. Nu hoef ik voorlopig geen theorie-examens meer te doen! Alleen moet ik wel alle geleerde theorie nog even herhalen, want de eerste examens zijn al aardig weggezakt.

Volgende week woensdag 25 april heb ik het Radiotelefonie-praktijkexamen. Als ik die haal, dan voldoe ik aan alle eisen en hoeven we alleen nog maar te oefenen voor het vlieg-praktijkexamen. Het wordt erg spannend komende weken…