Alle berichten van Harriëtte en Wilfred Knigge

Nieuwe ronde, nieuwe kansen

De ochtendzon straalde over de mistbanken. Gelukkig was het niet volledig mistig, maar hier en daar een vlok. Het vliegveld was nog rustig; het was ook nog maar 8.30 uur. Een nieuwe ronde, nieuwe kansen.
Dit keer was niet Jeroen mijn instructeur. Aan de ene kant jammer, want hij weet wat ik wel en niet kan, maar aan de andere kant juist fijn, omdat Harry mijn instructeur was.
Begrijp me niet verkeerd: Jeroen is geweldig, geeft fijn les en is plezierig in de omgang. Alleen vliegen met Harry, dat voelde net even iets specialer. Ik betrapte mij erop dat ik (net als altijd) zenuwachig was, maar vooral ook prestatiedruk voelde.
Gelukkig viel alles mee: Harry had geduld met mij en heeft mij zelfs beet genomen met het kompas. Fijn dat ze bij MATC geen drilmeesters zijn, maar op een gezonde en rustige manier les geven. De enige die elke keer te hoge eisen stelt, dan ben ik zelf. Ach ja, vliegen wordt nog wel leuk… later, als ik het kan.

Vandaag mocht ik twee vluchten maken. Klimmende bochten, dalende bochten; alles even bijlangs lopen. Vooral ook leren buiten de cockpit te kijken. Wat dat betreft heeft de Luchtmacht-keuring mij meer problemen opgeleverd, dan voordelen. Bij de keuring willen ze dat je juist heel erg op de instrumenten vliegt. Nu, bij de PPL, moet je ‘op zicht’ vliegen. Ogen buiten de cockpit dus. Ff wennen, maar moet uiteindelijk vast lukken.
De tweede vlucht lag de aandacht bij gecontroleerd vliegen: geef je 10 graden flaps, dan wil je neus omhoog, dus drukken dat ding. Anticiperen, erg belangrijk. We hebben nog even een rondje boven Zuthem gevlogen en daarna landingen geoefend. Het gevoel voor het landen begint te komen, aldus Harry. Daar ben ik blij mee, langzaam maar zeker heb ik het gevoel dat ik het vliegtuig onder controle begin te krijgen. Nog niet volledig: er gaat nog genoeg fout, maar er is vooruitgang.

Zaterdagmorgen

Wie wel eens op zaterdagmorgen leest in bed kent het gevoel: ik hoef er nog niet uit!
Wilfred draait zich meestal nog een paar keer om, om dat zelfde gevoel te creeëren.
Wie Wilfred kent, weet dat hij nooit of te nimmer met een boek in zijn hand te zien is.
De bijbel misschien, maar meestal lees ik daaruit voor.
Vanmorgen echter een historisch moment: beiden met een boek in bed! Jaja, Wilfred is een fanatieke lezer geworden. Wat hem over de streep trok? Het vliegen natuurlijk. Zijn passie, zijn kunnen, zijn droom. Hij leest en leest en leest. Om de lessen nog beter te doen, goed voor te bereiden, het beste eruit te halen. ‘Sjonge jonge, het gaat nog steeds over recht vliegen’. Bijna nog meer verslaafd dan ik. Wie had dat gedacht…

De eerste les

Gisteren was het zover: de eerste les. Het weer kon niet mooier, dus dat was mooi meegenomen.
Voor het vliegen eerst een briefing: de basics van het vliegen werden besproken en de omgeving met landmarks uitgetekend.
En toen was het zover: instappen en wegwezen.
Of ik het vliegtuig wilde gaan taxieën (rijden op de grond met een vliegtuig naar bijv. startbaan)… Nog nooit gedaan, dus dat was een uitdaging. Daarnaast stonden we ook nog geparkeerd op het gras, dus voordat het het vliegtuig in beweging kwam, moest ik bijna vol vermogen geven.
Eindelijk bewoog het vliegtuig, maar nu nog sturen. Ik wist wel dat je voeten moet geven om te sturen, maar hij stuurde bijna niet. Poehe, dat was wennen.
De instructeur deed de start, daarna kreeg ik control en deden we een aantal oefeningen.
Erg intensief allemaal, maar wel echt geweldig. Op naar de volgende les.

Vliegopleiding

De volgende stap is gezet: we hebben ons ingeschreven voor de vliegopleiding.
Het is de bedoeling dat ik per september begin. Ik zal dan één dag in de week gaan vliegen.

De vliegopleiding is opgebouwd in drie modules:
Introduction module
– 3 dagdelen theorie en 3 complete praktijkuren met ‘briefing’
– advies m.b.t. evt. voortzetting van vliegopleiding

Solo flight module
– 15 uren praktijk instructie
– eerste solovlucht
– complete theoriecursus
– extra ‘pilot tools’

Completion module
– de laatste 15 uren praktijk instructie
– 12 uren solo
– cursus radiotelefonie, theorie en praktijk
– praktijkexamen PPL

Meer informatie over de opleiding is te vinden op: www.MissionATC.nl

Het hoge woord is eruit…

Vanmiddag werd ik gebeld. Harriëtte aan de lijn. Of ik mijn mail even wilde checken, want de test-resultaten waren binnen. Uiteraard direct gedaan, ookal zat ik op het werk… Even een korte pauze om de resultaten door te nemen.
Kritisch als ik ben analyseerde ik de eerste tabellen. Dat waren de tests gedaan op de pc. Daar valt niet over te discussiëren: de computer heeft altijd gelijk. Hoewel ik een redelijk goed gevoel had over de testen viel het me toch een beetje tegen. Stiekem hoop je natuurlijk dat alles perfect is gegaan en dat je overal het hoogst op scored. Niet geheel realistisch, ik weet het, maar hopen mag, toch?
Ik ga niet alle resultaten opnoemen. De meeste van de tests zijn gemiddeld gemaakt, een enkele boven gemiddeld en ééntje hoog… Jippie, toch nog ééntje in de hoogste categorie 🙂
De resultaten van het persoonlijkheidsonderzoek zijn iets minder rooskleurig. Ik heb een beetje een moeilijk karakter, de meesten niet onbekend. De meeste resultaten liggen wel in de lijn van verwachting, een paar zijn onverwacht. In het begeleidend schrijven komen hier en daar karaktereigenschappen boven die ikzelf niet ken. En in een enkel geval zie ik bij mijzelf eerder juist het tegenovergestelde.
In ieder geval, ik heb nog genoeg punten om aan te werken. Gelukkig heb ik iemand naast me die daar goed bij kan helpen, gezien zij de eigenschappen heeft die ik mis. Zo vul je elkaar aan, toch?
Maar goed, om een lang verhaal kort te maken: Ik ben door. Gelukkig.

Keuring

Met gemengde gevoelens reed ik vanmiddag terug… Over de testen (verbaal, wiskundig, logica, inzicht) heb ik een redelijk goed gevoel; misschien zijn ze niet allemaal super gemaakt, maar goed, met een beetje mazzel moeten die wel voldoende zijn.
Een minder goed gevoel heb ik bij het interview. Het gesprek liep opzich wel en de psycholoog was ook prima, maar het voelt een beetje alsof mijn negatieve eigenschappen (ja, ik weet het, dat zijn er veel) vele malen meer benadrukt werden dan mijn positieve.

Waarschijnlijk krijg ik eind deze week de uitslag en dan weten we meer. Even afwachten dus.

Missie

HET EERSTE WOORD
Heden ten dage is geopend: onze blog.
Hiermee willen we iedereen op de hoogte houden met de gang van zaken, zonder iedereen plat te spammen met mailtjes. Iedereen kan nu op eigen gelegenheid kijken hoe onze missie verloopt.

MISSIE
Wat is dan onze missie: wij hebben de keuze gemaakt om Wilfred te laten starten met de opleiding tot piloot, met als doel te vliegen voor MAF Nederland (www.MAF.nl) en onze gaven in te zetten voor onze medemens.

STAND VAN ZAKEN
We hebben 07-04 een ‘kick-off’ gesprek gehad met MAF Nederland. Daarin werden de te nemen stappen uitgelegd. Voor nu betekent dit dat Wilfred eerst een psychologische en competentie assessment voor piloot moet doen. Deze wordt nog gepland.

Voor de duidelijkheid: in principe staat alles wat we nu doen los van MAF Nederland. Later in het traject zal de sollicitatie bij MAF Nederland plaatsvinden. Zij begeleiden ons nu al wel waar nodig, bijvoorbeeld door kandidatendagen te organiseren voor alle aspirant kandidaten en hun vrouwen.